REUNIÓN ORDINARIA DEL COMITÉ DE EMPRESA
En Vigo a 16 de Junio de 2015
Comienza la reunión con la lectura del absentismo, cuyo documento se adjunta, y los volúmenes del mes de Mayo. Continúa con el calendario del mes de Julio:
L1: volúmenes 1321 coches diarios. El cierre de la noche es de 7,80h. Se trabaja hasta el día 24. Se realizarán 1034 B9 y 287 M3M4. Se trabajará el sábado 4 y no se trabajará ningún sábado más ni ningún domingo.
L2: volúmenes con semanas pares e impares. Las impares PSA alarga la jornada en turno de tarde hasta las 22:25. S27 580 coches al día, S28 568 coches al día, S29 580 coches al día, S30 568 coches al día. El sábado 4 se trabaja y no hay más sábados ni domingos a trabajar en el mes.
La Dirección comunica al Comité la solicitud por parte del director de la mutua de mantener una reunión. Los representantes de los trabajadores comentan que están abiertos a mantener una reunión con el nuevo Director de la mutua, pero confirman que la decisión está tomada y que no son ellos los que requieren esta reunión. La Dirección hablará con el director de la mutua y convocará a la Comisión de interpretación y seguimiento de Convenio y a los Delegados de prevención.
En cuanto a los trabajos de verano, la Dirección informa que se convocará a los Delegados y a la Comisión de Tiempos para informar de los trabajos que se realizaran en la planta durante las vacaciones.
La Dirección propone sacar un flash conjunto por los hurtos que se están produciendo en planta y procede a leer un borrador elaborado. Los RT´s proponen una modificación sobre el borrador y se acuerda que este será el flash que se lanzará al respecto.
Los RT´s consultan sobre el pago de los días de formación a los ETT´s. La Dirección informa que hay ETT´s que se han incorporado por medio de un Convenio de colaboración con el Ayuntamiento de Redondela y con la Confederación de Empresarios. El resto de ETT´s que se incorporan sin estos acuerdos, se les abonan los días al igual que los de trabajo. Los RT´s denuncian que a las personas que se incorporan con estas entidades no se les abona ni el transporte. La empresa comenta que confirmará si esto es cierto e informará sobre ello a los RT´s. Los RT´s consultan si la empresa se haría cargo del plus transporte en caso de que dichas entidades no se hicieran cargo. La empresa se informará sobre ello e informará al respecto. Los RT´s comentan que se les debería dar una muda de ropa más a estas personas, ya que tienen sólo una camiseta. La empresa responde que todos ellos tienen 2 mudas; además consultan si hay taquillas para ellos porque han visto varias personas cambiándose fuera. La Dirección comenta que no tiene constancia de falta de disponibilidad de taquillas y que a todos se les informa en la integración sobre la posibilidad de acceder a una taquilla cada día.
Los RT´s piden que a partir de ahora se informe en los datos que se entregan en la reunión ordinaria, el total de ETT´s que han trabajado por línea en el mes.
El delegado sindical de la CIG pregunta como va el asunto en traseros en cuanto a la problemática con el comportamiento de un GL del turno B, puesto que entre los trabajadores afectados también hay afiliados de la CIG, por lo que si la empresa no actúa tomarán otras medidas. La empresa confirma que este asunto está previsto tratarlo la próxima semana.
Los RT´s consultan que sucede con los recursos de mantenimiento, porque parece ser que falta material. La empresa se informará sobre ello.
Los RT´s denuncian el abandono de la línea de traseros, haciendo referencias a las placas, armaduras, el acolchado de protección lateral de la línea y atornilladores de la zona.
Los RT´s denuncian la temperatura de la fábrica en verano y comentan que hay zonas de fábrica en las que se pasan los 27º no pudiéndose trabajar cuando se pasa esta temperatura. Especialmente en zonas críticas como es la gabarra de logística. Además hacen alusión a que el cliente toma distintas medidas para minimizar estas situaciones. Y requieren a la empresa para tomar medidas urgentes al respecto; dado que se han producido dos desvanecimientos en la línea.
La información de la que dispone la Dirección es que uno de los casos no fue debido a cuestión de temperatura y el segundo caso fue un día en el que las temperaturas eran normales. Actualmente la empresa no puede dar ninguna medida al respecto salvo las ya implantadas, pero que se informará y tratará de proponer nuevas medidas.
Los RT´s consultan si se pondrá fuente en la línea de traseros y la empresa confirma que se pondrá lo antes posible.